Las mejores horquillas delanteras de compuesto de carbono de la actualidad (a menudo llamadas "horquillas delanteras de fibra de carbono") pesan en promedio alrededor de un tercio de las horquillas de acero y la mitad de las de aluminio. Por lo tanto, no es de extrañar que la proporción de horquillas delanteras que ves en las bicicletas producidas en serie y en los mercados de posventa sea cada vez mayor, y todas están hechas de carbono. En comparación con la instalación de ruedas más ligeras, la instalación de horquillas delanteras de fibra de carbono tiene menos impacto en el rendimiento de la bicicleta, pero la reducción de peso definitivamente tendrá un impacto significativo.

Horquillas explicadas

La desviación de la horquilla o la horquilla y la desviación de arrastre son la distancia a la que las hojas de la horquilla delantera están dobladas hacia adelante con respecto a la línea vertical del servo de la horquilla delantera. Este número a veces está impreso en la etiqueta del servo de la horquilla delantera. La mayoría de las horquillas tienen un desplazamiento de 4,3 cm, pero algunas son de 4,0, 4,5 o incluso 5 cm. Trail es un cálculo combinado del ángulo de la cabeza del marco y el desplazamiento . Un camino largo es bueno para la estabilidad, mientras que un camino corto lo hace más receptivo. Pero en la mayoría de las bicicletas orientadas al rendimiento que probamos, el ángulo del tubo de dirección es de 73 a 74 grados, y la instalación de una horquilla delantera con un desplazamiento de 0,2 cm de largo o corto en lugar de la horquilla original no tiene ningún efecto sobre el manejo.

Longitud de la horquilla, medida desde la parte inferior del anillo de la corona hasta el final de la horquilla. No hay mucha diferencia entre las bifurcaciones de carretera, solo 3 mm. Las horquillas Audax, Commuter y Travel pueden variar entre 10-18 mm. Cuando reemplace la horquilla, asegúrese de que la longitud de la nueva horquilla sea la misma que la de la horquilla a reemplazar

Tipos y tamaños de horquillas

Horquillas 100% carbono

Por lo general, se fabrican utilizando un método de moldeo único e ininterrumpido. Aunque el costo es aproximadamente el doble, son aproximadamente un 40% más livianos que los más baratos "carbono / aluminio / carbono" y son resistentes a daños por accidentes. Más fuerte, ver más abajo.

Horquillas de carbono / aluminio / carbono

Estos utilizan palas de horquilla delantera de fibra de carbono y dirección unidas a la corona de aluminio.

Horquillas de carbono / aluminio

El tipo más barato de horquilla de carbono que se describe aquí es "carbono / aluminio", donde la hoja de la horquilla de carbono está pegada a la corona de aluminio y al tubo de dirección.

Corona de horquilla integrada

En las bicicletas, se identifica por un espacio muy pequeño entre la corona de la horquilla delantera y el cuadro. Se utiliza para marcos adecuados para auriculares integrados o incorporados.

Corona de horquilla no integrada

La cubierta de los auriculares es claramente visible entre el marco y la corona de la horquilla. Se utiliza para encajar en el marco de una funda de auricular normal.

Tamaño del tubo de dirección La mayoría de los cuadros modernos utilizan un tubo de dirección con un diámetro de 1 1/8 de pulgada. Los cuadros más antiguos pueden requerir un tubo de dirección de 1 pulgada.

Tapón de cuña

¿Tapón de cuña, tuerca de estrella o arandela de estrella? Algunas horquillas delanteras están equipadas con un tapón que se inserta en el tubo de dirección para precargar el cojinete del tubo de dirección. Estos tapones son tapones de expansión internos de aluminio con una rosca central de 6 mm. Hay varios tamaños disponibles en el mercado de accesorios para adaptarse al diámetro interior del tubo del timón. Siempre deben usarse para tubos de dirección de horquilla delantera de carbono, no para arandelas de estrella (o tuercas de estrella); las arandelas de estrella pueden dañar la fibra de carbono cuando se insertan a la fuerza en el tubo de dirección. Sin embargo, las arandelas de estrella son adecuadas para horquillas con tubos de timón de aluminio o acero.

Pernos de freno

La profundidad de la corona de la horquilla varía de una marca a otra, por lo que vale la pena verificar si la tuerca de la junta de la llave Allen que ingresa a la parte trasera de la corona de la horquilla es lo suficientemente larga; obsérvela girar al menos cinco vueltas de la llave Allen en las roscas de la pinza. perno central. Afortunadamente, las dos horquillas probadas eran más profundas que la corona de la horquilla promedio y proporcionaban tuercas hexagonales largas, aunque se necesitan tuercas hexagonales más largas o más cortas y se pueden comprar fácilmente en las tiendas de bicicletas.

Cuchillas de horquilla

La hoja de la horquilla delantera conecta el cubo de la rueda delantera con el resto de la bicicleta. Algunas formas son para mejorar la aerodinámica.

Material

La horquilla delantera de compuesto de carbono que se utiliza en las carreras de carretera consta de placas de carbono preimpregnadas. Están estratificados de tal manera que el ingeniero de diseño puede ajustar la cantidad de deflexión para que se endurezca significativamente al final de la carrera, como una horquilla de acero. Las horquillas de carbono de menor costo utilizan coronas de aluminio o coronas y tubos de dirección de aluminio.

Abandonos

El viaje puede formarse como parte de la propia pieza moldeada, o como una pieza de aleación unida a la punta de la hoja de la horquilla delantera. La etiqueta de seguridad cumple con muchos requisitos legales internacionales para evitar que la rueda se caiga cuando la horquilla está suelta.

Corona de horquilla

La corona conecta las palas con el tubo del timón y proporciona un asiento para la corona del auricular.

Tubo de dirección

Está permitido instalar el anillo interior del cojinete de los auriculares y el tubo del manillar.

Cortar el tubo de dirección

La mayoría de las horquillas están equipadas con un tubo de dirección con una longitud de aproximadamente 300 mm. Estos deben recortarse con una sierra para metales para que se ajusten a la altura del manillar que le gusta al usuario. Antes de decidir cuánto recortar del tubo de dirección, asegúrese de instalar los auriculares y deslice el tubo de dirección sobre el tubo de dirección. Recomendamos dejar un tubo de dirección de al menos 30 mm que se extienda desde el borde superior de la cubierta de los auriculares para que la altura del manillar pueda cambiarse en el futuro. Utilice siempre una máscara antipolvo al cortar tubos de dirección de fibra de carbono; esto lo protegerá de inhalar partículas dañinas.