ACERCA DE TOP-FIRE
Xiamen Top-Fire Sports Equipment Co., Ltd. no es solo otra fábrica de piezas de fibra de carbono, sino que desempeña un papel de liderazgo y cuenta con una sólida reputación en el campo del desarrollo de tecnología de fibra de carbono de OEM en China. Somos fabricantes profesionales de piezas de carbono para bicicletas, centrados en cuadro de bicicleta de carbono , horquillas de bicicleta de carbono, llantas de bicicleta de carbono y otras piezas de bicicleta de carbono Durante muchos años. Más de 20 ingenieros, diseñadores, científicos de materiales y técnicos de soporte de clase mundial, altamente capacitados y con amplia experiencia en la industria del ciclismo, han conformado el núcleo principal del equipo técnico de Top-Fire. Este equipo ha trabajado con marcas de renombre, desde raquetas como Wilson y Prince hasta marcas de ciclismo como Specialized, BMC, Scott, Cevelo, FFWD, Ritchey, Fondriest, Bianchi y BH, entre otras. Top-Fire también ha establecido cooperación técnica con importantes universidades chinas, así como con consultores europeos de ciclismo y materiales, lo que le permite acumular valiosos datos de desarrollo y un amplio conocimiento exclusivo de Top-Fire.
Top-Fire entiende que incluso los conceptos más creativos, la tecnología más avanzada o la ciencia de materiales más avanzada significan poco sin una estrecha colaboración con las pruebas de vanguardia. Por eso, Top-Fire se enorgullece de nuestro centro de pruebas de productos modernizado, bien equipado y con personal cualificado, que se destaca entre los fabricantes de piezas de bicicleta de fibra de carbono en China. Utilizamos los equipos e instalaciones más avanzados para probar al máximo cada producto Top-Fire. El equipo específico está...
Pon a prueba la fatiga y el impacto en el rendimiento de los cuadros de fibra de carbono.
, horquillas, llantas, manillares, potencias y tijas de sillín
Top-Fire realiza pruebas según todas las normas internacionales reconocidas (EN, JIS, ISO, GB, etc.) y sus estándares internos de fábrica, que son más cruciales que las regulaciones internacionales. Análisis de elementos finitos, pruebas de estrés e ingeniería: todos estos trabajos se invierten para desarrollar prototipos, a pesar del coste y el tiempo de fabricación. Top-Fire también reconoce que las pruebas de laboratorio son solo una parte del proceso. Por ello, Top-Fire mantiene una estrecha colaboración con varios equipos profesionales y atletas campeones, quienes realizan pruebas de rendimiento en condiciones reales de los productos Top-Fire y recopilan datos del ámbito de las carreras profesionales. Cada diseñador y marca merece su fábrica. Top-Fire conecta la idea, la mente y el fabricante con un sólido conocimiento y un servicio de abastecimiento experimentado.
En Top-Fire obtendrá los mejores servicios de fabricación OEM de calidad que harán que su negocio sea fructífero.
NUESTRA FÁBRICA
No solo nos dedicamos a la producción y el procesamiento de productos, sino que también nos tomamos el tiempo para personalizar productos que se adapten a las necesidades y expectativas de nuestros clientes. Desde configuraciones especiales hasta calcomanías personalizadas, ofrecemos opciones para reflejar los estilos de vida de nuestros clientes. En TOP-FIRE, creo que encontrará productos y servicios satisfactorios
Actualmente, nuestra fábrica de llantas de carbono cuenta con unos 180 trabajadores y nuestra fábrica de cuadros de carbono cuenta con unos 150. Nuestra capacidad de producción actual es:
Cuadro de carbono ---> 2000 juegos/mes
Horquilla de carbono ---> 3500 piezas/mes
Informe de prueba de llantas de fibra de carbono
Prueba de impacto de llanta UCI
Esta prueba simula el impacto que puede sufrir una llanta en condiciones extremas de conducción. Con la llanta sin radios, se aplica un impacto vertical de caída libre directamente en la zona de los orificios de los radios, de acuerdo con las normas UCI.
Prueba de rigidez positiva de la llanta
Las pruebas de rigidez evalúan la respuesta de la llanta al ser sometida a cargas verticales. En esta prueba, la llanta se montó en una máquina y se cargó gradualmente con fuerzas de 10 kg, 20 kg y 30 kg. Se midió la deformación correspondiente en cada etapa y se calcularon los valores de rigidez.
Prueba de fatiga al caminar
La prueba de fatiga al caminar simula condiciones de conducción a largo plazo para evaluar la durabilidad de la llanta bajo impactos repetidos. En esta prueba, la llanta se sometió a un A una velocidad constante de 40 km/h, el neumático impactó contra obstáculos de 10 mm de alto y 50 mm de ancho. La configuración incluía una carga de 64 kg, un ángulo de giro de 5° y una presión del neumático al 90 % de la presión máxima. Durante la prueba, la llanta sufrió aproximadamente 900 000 impactos continuos.
Prueba de tensión de los radios de la llanta
Las pruebas de tensión de los radios garantizan que la llanta pueda soportar altas fuerzas de tracción durante el montaje de la rueda y en condiciones reales de conducción. La llanta se probó con múltiples niveles de tensión de radios de hasta 500-600 kgf.
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