Ven a nuestra tienda y llévate un manillar, una tija de sillín o una horquilla delantera de fibra de carbono, o mejor aún, elige una de nuestras máquinas de ensueño de fibra de carbono y te sorprenderá lo livianas que son. Sin embargo, la verdadera sorpresa proviene de la conducción. Cuando el material milagroso liviano y hermoso transfiere más energía al suelo, la aceleración, la escalada, el control e incluso la comodidad lo deslumbran, que es más que cualquier cosa que haya pisado antes. Todo es bueno.

La fibra de carbono es tan ligera y resistente que Boeing la eligió para su avión 787 Dreamliner. Tiene más del 80% de contenido de carbono e incluye un fuselaje que puede acomodar a más de 300 pasajeros. Y, quizás la última creación de carbono de todos los tiempos, un ala de 197 pies de ancho. Con el peso de despegue de 360,000 lb del Dreamliner y la velocidad de crucero de 0.85 Mach, esta asombrosa estructura de fibra de carbono con espiral debe poder soportar aproximadamente 450,000 lbs de elevación.

Sin embargo, incluso con una fuerza y ​​una dureza increíbles como esta, siempre y cuando un comportamiento indiscriminado, como insertar la fibra de carbono incorrecta en la rejilla de reparación, apretar demasiado con una llave Allen o dejar que el manillar se balancee y golpee el tubo superior, usted Pueden producirse daños graves.

Esto es posible porque el carbono es muy diferente en calidad del acero, el aluminio y el titanio, y es posible que lo haya montado antes. A diferencia de estos metales, el carbono es un material compuesto sintético compuesto de fibras empapadas en resina epoxi, luego comprimidas, calentadas y curadas. Esencialmente, sus joyas de fibra de carbono están hechas de telas súper fuertes, lo que requiere que domine una nueva experiencia. Lo más importante es que, aunque el metal muestra signos de daño, generalmente dobladuras, abolladuras o golpes, el carbón puede parecer normal, pero si está lo suficientemente dañado, incluso si no puede ver el defecto, es posible que el componente no se produzca. de advertencia. Otro problema es la sensibilidad a las muescas, lo que significa que los cortes profundos, las hendiduras o los rayones pueden causar grietas en el carbón y deben ser revisados ​​por un profesional de inmediato (¡y evitados!).

Ahora que hemos llamado tu atención, siempre y cuando trates correctamente tus engranajes de fibra de carbono, no hay razón para preocuparse. Para ayudar, preguntamos a nuestros mecánicos acerca de sus mejores técnicas, seleccionamos los cerebros de todos los expertos en carbono de la industria que conocemos y seleccionamos información de los sitios web de los principales líderes en bicicletas y componentes de fibra de carbono para brindarle. Aquí viene esta guía para cuidar y mantener su bicicleta de fibra de carbono e ingredientes.

Cuidado diario

Unos sencillos pasos pueden garantizar que su bicicleta de fibra de carbono se convierta en una reliquia familiar. Una de las formas más fáciles es detenerse de manera segura. No lo incline, no sea que pueda rodar, volcar o golpear algo. Por ejemplo, no apoye el asiento o el marco en un poste y piense que es seguro (no importa qué tan suave lo coloque allí), porque la bicicleta puede moverse y el cuadro golpea el poste, lo que puede dañarlo fácilmente. O el manillar puede seguir balanceándose y golpear el tubo superior. Para prevenir estos riesgos, mantenga la bicicleta en un lugar seguro cuando estacione la bicicleta, o al menos asegúrese de que esté colocada en una superficie nivelada y contra la pared. Además, algunas empresas recomiendan evitar exponer tu bicicleta y componentes a altas temperaturas, como ponerlos en un coche aparcado al sol o guardarlos junto a una fuente de calor o radiador. Del mismo modo, si vives al lado de un océano con mucha sal en el aire, o eres una persona que suda demasiado, debes tener un cuidado especial para limpiar y enjuagar la sal de tu bicicleta y sus partes para protegerlas de cualquier posible Daño Corrosión de piezas metálicas.

Inspecciones de choque y desgaste

Si choca o abusa de su bicicleta, u olvida que está en su portaequipajes y la embiste contra su garaje, busque señales de daño y haga que la revisen. Recuerde que el daño puede no ser visible para el ojo inexperto. Siempre estaremos encantados de inspeccionar y asesorar, así que tráigalo a la tienda. Y no conduzca hasta que esté seguro de que la bicicleta / componente es seguro. Incluso si nunca choca, debe inspeccionar con frecuencia su bicicleta de carbono y sus componentes en busca de abolladuras, rayones profundos, grietas, fibras sueltas u otras grietas en la superficie y dejar de conducir hasta que solucione el problema.

Ruedas y llantas

¡Seguridad primero! Si sus ruedas tienen llantas de fibra de carbono, asegúrese de comprar y usar tipos específicos de pastillas de freno recomendadas por el fabricante. Además, solo use palancas de plástico para neumáticos al arreglar los neumáticos, ya que los neumáticos de metal pueden dañar las llantas de fibra de carbono a menos que tenga cuidado.

Hablando de llantas pinchadas, es posible que sepa que no debe andar con llantas pinchadas, pero en llantas de fibra de carbono, es más importante y puede dañar la rueda, especialmente en llantas de carbono abiertas, donde su flanco es muy alto si toca El pavimento puede deslaminar durante mucho tiempo. Por supuesto, como con todas las ruedas, debe verificar el inflado de los neumáticos antes de cada viaje. Si no lo hace, puede dañar la llanta, como en las llantas de aluminio, si golpea un bache o una roca y hace que la llanta blanda toque fondo.

Para ruedas de fibra de carbono cosidas (tubulares) en las que se deben pegar neumáticos, asegúrese de preparar las llantas y rasparlas suavemente con lana de acero para limpiarlas y desgastarlas ligeramente. Luego pegue los neumáticos. Recuerde, como con cualquier costura, si la llanta permanece en la llanta por mucho tiempo, puede ser difícil quitarla, mientras que en una rueda de fibra de carbono, cuando intenta quitar la llanta, esto puede dañar la llanta y algo de carbono. junto con eso. Venir. Si sabes que no vas a utilizar ruedas de fibra de carbono durante mucho tiempo, como en invierno, lo mejor es tomar precauciones para quitar los neumáticos para evitarlo.

Los radios de cualquier rueda pueden estar sueltos y deben revisarse periódicamente para obtener una tensión óptima. Las ruedas de fibra de carbono suelen tener llantas altas muy duras, lo que dificulta saber si los radios están sueltos, ya que la rueda apenas se deforma. Si continúa conduciendo, la tensión de los radios apenas afectará la fuerza y ​​arruinará la conducción. Por lo tanto, asegúrese de verificar la tensión con regularidad apretando los radios, o si no está seguro, permítanos verificarlo por usted. Una buena práctica es controlar la tensión de cualquier rueda al menos una vez al año, y más si conduce con frecuencia. También es una buena idea inspeccionar los cojinetes y realizar las reparaciones necesarias.

Cuando asegure una bicicleta con ruedas de fibra de carbono al cuadro, asegúrese de no usar correas que rocen y corten la llanta. Para llantas altas, es posible que deba usar correas de repuesto más largas. Asegúrese de rellenar la llanta para evitar daños.

Una cosa que no dañará la llanta / rueda de fibra de carbono es colgar la bicicleta en un gancho para guardarla. Pueden soportar fácilmente el peso de la bicicleta.

Las ruedas chocadas o dañadas que muestren signos de daño (como grietas, astillas, fibras sueltas o marcas de fatiga, o ruedas que incluso sospecha que están dañadas) deben detenerse de inmediato y ser revisadas por nosotros u otros expertos calificados para garantizar que aún estén seguras. . Si se encuentran signos de daño, las piezas deben reemplazarse o repararse.

Si tiene sus propias ideas, contáctenos ( sales@top-fire.com ) para discutir y brindarle servicios personalizados.